HONDA CB1000R

Descriptions

Sau bao ngày chờ đợi, mẫu xe thuộc dòng Nakedbike Honda CB1000R với phong cách hiện đại và tối giản hoá, trộn lẫn giữa nét đẹp thể thao với vẻ cổ điển của dòng Cafe-Racer đã được bán chính hãng tại thị trường Việt Nam. CB1000R 2018 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản có thể nói là một trong những gương mặt được anh em Biker chờ đón nhất trong năm nay.
Dòng xe Môtô Honda CB1000R được ra mắt lần đầu tiên vào năm 2008 vẫn giữ nguyên thiết kế chỉ thay đổi về màu sắc và chỉnh sửa môt vài chi tiết nhỏ ở các phiên bản. Cho đến 2017, tại triển lãm EICMA vào tháng 11/2017 ở Milan Honda đã trình làng phiên bản CB1000R mới 2018 phiên bản Concept mang tên “Neo Sport Cafe” là sự kết hợp giữa Sport, Naked và Cafe Racer, tạo ra một sản phẩm retro cứng cáp pha trộn cổ điển lẫn hiện đại nhưng cũng không kém phần mạnh mẽ.
Tại triển lãm Autoshow Malaysia 2018, phiên bản chính thức Honda CB1000R 2018 đã được ra mắt toàn cầu đánh dấu sự thay đổi đột phá từ ngoại hình, phong cách tới công nghệ và vận hành. Tại thị trường Nhật Bản, giá xe CB1000R được bán với giá 1,636,200 Yên tương đương 337.255.000 VNĐ. Vừa qua, nhân dịp ra mắt Showroom Honda Moto 2018 tại Việt Nam, mẫu xe môtô CB1000R đã được bán chính hãng với giá 468.000.000 VNĐ ( đã bao gồm VAT, chưa bao gồm các khoản phí khác) với 3 màu Xám-Đen-Bạc, Đỏ-Đen-Bạc và Đen-Bạc, đây có thể coi là mức giá rẻ hơn rất nhiều so với giá bán của các cửa hàng kinh doanh mô tô tư nhân trước nay.
Được thay đổi thiết kế cả bên trong lẫn bên ngoài, mẫu Môtô PKL Honda CB1000R mới sở hữu khối động cơ DOHC, 4 xy-lanh, dung tích 998 cc, công suất tối đa 143,5 mã lực tại 10.500 v/ph và mô-men xoắn cực đại 104 Nm từ 8.250 v/ph và để gia tăng sức mạnh, cũng như chống trượt và hạn chế độ trễ mẫu xe đã được tích hợp bộ nồi côn chống trượt(Slipper Clutch).
Tổng thể thiết kế CB1000R có ngoại hình góc cạnh được thừa hưỡng ADN từ concep CX-01 với kiểu dáng chồm lỡ thể thao hiện đại, mang lại dáng vẻ hoàn toàn khác biệt khi xuất hiện trong đám đông. Honda CB1000 R có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 2.120 x 790 x 1090 mm, chiều dài cơ sở 1.455 mm dài hơn 10mm mang lại khả năng vào cua tốt hơn, khoảng sáng gầm 138 mm, chiều cao yên 830mm cao hơn 5 mm so với phiên bản cũ, phần khung của CB1000 R 2018 có trọng lượng 212 kg nhẹ hơn 12kg nếu so với phiên bản tiền nhiệm.
Khi nhìn vào mẫu xe này, nỗi bật nhất có thể kể đến phẩn đầu đèn trước Full LED với thiết kế dạng tròn cổ điển được bao quanh bởi dải đèn định vị LED DRL, bộ đôi đèn xi-nhan được xếp song song với thanh tay lái vừa tạo độ thẩm mỹ vừa tăng dáng vẻ mạnh mẽ cho xe.
Honda CB100R mới nhất 2018 được trang bị cụm đồng hồ hiển thị LCD đa chức năng. Bên cạnh đó mẫu xe này cũng được tích hợp nhựng công nghệ hiện giúp hỗ trợ tối ưu trong quá trình vận hành như hệ thống phanh động cơ (EB/Engine Brake) và kiểm soát lực kéo (HSTC/Honda Selectable Torque Control) sẽ kết hợp với nhau dựa trên các giá trị tính toán mang lại sự tối ưu nhất. Bên cạnh đó là hệ thống phanh ABS 2 kênh, đèn báo tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả ECO, chìa khoá H.I.S.S và tay phanh điều chỉnh 6 cấp độ.
Nhằm mang lại khả năng vận hành tốt nhất, Honda đã tinh chỉnh lại cụm ghi đông trên xe khi tăng độ rộng góc lái và nâng cao thêm 1,3 cm giúp người lái có tư thế ngồi thoải mái hơn, phù hợp cho việc chạy hàng ngày thay vì tư thế ngồi thiên về thể thao như trước đây.
Mẫu xe CB1000R 2018 trang bị cụm công tắc trái phải được bố trí trực quan giúp tùy chỉnh các chế độ trên xe bao gồm hệ thống Throttle-By-Wire (TBW) với 3 chế độ chạy riêng biệt giúp người lái có trải nghiệm tốt nhất ở từng điều kiện khác nhau bao gồm: Rain, Sport và Standard.
Điểm ấn tượng tiếp theo trên mẫu xe 1000cc này có thể kể đến bình xăng lớn với thiết kế góc cạnh, logo Honda đặt bên hông tinh xảo, theo như công bố của Honda CB1000 có dung tích 16,2 lít, mức tiêu thụ trung bình 5,81 lít/100 km đem lại hành trình thoải mái trong những chuyến đi.
Phần đuôi sau Honda CB1000R mới sử dụng cụm đèn hậu LED toàn phần tương tự như CB400 nhưng được thiết kế lại tách biệt với xi nhan, dè chắn bùn tích hợp pát biển số giúp gọn gàng hơn đúng với triết lý của Honda khi tạo ra mẫu xe này.
Về hệ thống treo, phía trước Honda đã trang bị cho mẫu xe Honda CB1000R hệ thống giảm sóc Showa hành trình ngược SFF-BP (Separate Function Fork - Big Piston) tiên tiến phuộc bên phải có thể điều chỉnh trước tải, phuộc nén hồi phục ở bên trái với độ nhún 120mm, lốp trước 120/70-17 kết hợp phanh đĩa kép 310 mm cùng heo dầu Tokico 2 Pistion đối xứng.
Bộ ống xã với thiết kế hoàn toàn mới có cấu trúc 4-2-1 (2 lỗ thoát khí) mỗi đường dẫn thải có 1 bộ xúc tắc, sau đó khí thải đi qua một hệ thống giảm thanh kép giúp đạt chuẩn khí thải khắc khe EURO4 tại Nhật Bản.
CB1000R 2018 của Honda trang bị gắp đơn phía sau ngắn hơn 14,7 mm so với bản cũ, giảm sóc sau Monosock Showa Balance Free Rear Cushion 131mm có khả năng tùy chỉnh khả năng giảm chấn tùy theo điều kiện vận hành nổi bật với lò xo màu đỏ. Hệ thống phanh sau với phanh đĩa đơn 265 mm, heo dầu Tokico 1 Piston, lốp sau 190/55-17 đi cùng mâm hợp kim đa chấu thể thao.