KTM DUKE 250

Descriptions

Ngoại hình KTM Duke 250 không khác nhiều so với các dòng xe nakedbike cùng loại từ 690cc trở xuống. Điểm nổi bật ở Duke 250 là bộ khung mắt cáo màu cam nổi bật, cùng phần tem khác biệt so với các chiếc còn lại. Chiếc xe này được biết là đã thiết kế lại cho phù hợp với vóc dàng người VN nên việc cầm cương chiếc xe là khá thoải mái. Tay côn nhẹ và nhạy hơn rất nhiều

Quan sát chúng ta sẽ thấy tản nhiệt tốt hơn, hướng luồng khí nóng xuống dưới, ko còn cảm giác khí nóng phà vào chân người lái gây khó chịu. Đặc biệt xe được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS của hãng BYBRE (by Brembo) nên rất an toàn khi di chuyển trên đường trường cũng như những lúc tăng tốc, ko còn bị cảm giác phanh gấp gây nguy hiểm. Ngoài ra DUKE 250 còn tích hợp thêm công nghệ hiện đại Slipper Clutch (Công nghệ chống khóa bánh khi trả số gấp).

Cảm giác đầu tiên điều khiển chiếc xe là một cảm giác vô cùng dễ chịu, chiều cao yên chuẩn kết hợp với ghi đông cao tạo 1 tư thế ngồi rất thoải mái --> đi xa không gây mỏi cổ, mỏi lưng. Khi nổ máy, thì máy êm, pô nhẹ do thiết kế theo tiêu chuẩn ống xả châu âu. Tuy có hơi hụt hơi nhưng hoàn toàn không đáng kể. Khi vào số 1 cảm giác sức mạnh rất vượt trội, với gia tốc lớn và vòng tua hoàn hảo chỉ cần nhích ga nhẹ là chiếc xe đã vọt tiến rất nhanh. Theo đánh giá cá nhân của tớ thì DUKE 250 rất được nước ga đầu, xe bốc, khoẻ, hứa hẹn nhiều điều thú vị ở phía trước.

Quay trở lại vấn đề tăng tốc thì sau khi xe đã cài số 1 và đạt tốc độ 39km/h tại vòng tua khoảng 5000 Rpm thì chuyển sang số 2, xe vẫn rất khoẻ máy, cho cảm giác vút lên như tên bắn. Theo thực tế tớ trải nghiệm thì xe tăng từ 0 – 100km/h chỉ mất khoảng 6 đến 7 giây, 1 con số khá ấn tượng. Mặc dù là 250cc nhưng DUKE 250 được đánh giá là sức mạnh ngang bằng với những dòng 300cc khác.Việc dùng chiếc xe này để đi tour đường dài hay địa hình đơn giản đều rất thích hợp. Đối với đi tour thì quá chuẩn rồi, máy đầm, êm, cùng với khả năng vọt tiến của khối động cơ 250cc thì tour xuyên việt không phải là khó khăn với DUKE 250. Còn với địa hình (không dùng để đi địa hình của xe cào cào) đồi núi hay 1 số vùng có đồi núi và có suối thì DUKE 250 là 1 ứng cử viên sáng giá